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Spotlight: Cargo Charter Broker Jan Körber aus Frankfurt berichtet über sein Lieblingsflugzeug, die Boeing 747-F

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15th März 2022

Bei Chapman Freeborn sind die Mitarbeiter das größte Kapital. Unsere Kollegen weltweit haben einiges gemeinsam, sie sind nicht nur exzellent in ihrem Job, sondern haben alle auch eine große Leidenschaft für die Luftfahrt.

Bei Chapman Freeborn sind die Mitarbeiter das größte Kapital. Unsere Kollegen weltweit haben einiges gemeinsam, sie sind nicht nur exzellent in ihrem Job, sondern haben alle auch eine große Leidenschaft für die Luftfahrt.

In unserer neuen Blogserie sprechen wir mit einigen Mitarbeitern der Chapman Freeborn Gruppe über ihre Interessen. In diesem Beitrag, dem dritten in der Reihe, berichtet Jan Körber, Cargo Charter Broker aus Frankfurt, über sein Lieblingsflugzeug, die Boeing 747-F.

 

Erzähl uns ein wenig über deinen Hintergrund und wann deine Leidenschaft für die Luftfahrt begann

Meine Leidenschaft für die Logistikbranche begann vor über 20 Jahren. Zu dieser Zeit habe ich bei einer internationalen Speditionsfirma gearbeitet. Von Anfang an war ich von der Geschwindigkeit und der Effizienz der Luftfrachtbranche fasziniert. Ich übernahm mit Begeisterung eine neue Position als Betriebsleiter und war für die Organisation von Charterflügen für Großkunden verantwortlich.

Der nächste logische Schritt für mich war der Wechsel zu Chapman Freeborn im Jahr 2012.  Ich kann behaupten, dass Chapman Freeborn die weltweit besten Charterbroker unter einem Dach vereint. Ich bin sehr stolz darauf, ein Teil des Teams zu sein.

Welches ist dein Lieblingsflugzeug?

Nach 10 Jahren im Unternehmen habe ich unzählige Charterflüge mit unterschiedlichen Frachtflugzeug organisiert.

Jeder Flugzeugtyp hat seine Vorteile und eignet sich perfekt für bestimmte Situationen und Transportanforderungen. Von allen Flugzeugtypen, mit denen ich gearbeitet habe, ist die Boeing 747-F mein Favorit.

Warum ist die B-747-F dein Lieblingsflugzeug?

Ich kann mich noch gut an den Tag erinnern, an dem ich der Boeing 747-F  zum ersten Mal „Auge-in-Auge“ auf dem Vorfeld gegenüber stand.

Ich war überwältigt von der enormen Größe und der einzigartigen Eleganz dieses Flugzeugs. Von diesem Tag an verstand ich, warum dieses Flugzeug „Queen of the skies“ (Königin der Lüfte) genannt wird.

Wenn sich die ikonische Fronttür bzw. Nase öffnet, denke ich immer, dass das Flugzeug für einen kurzen Moment lächelt.

Abgesehen von der Schönheit, ist dieser Flugzeugtyp sehr vielseitig und kann für verschiedene Frachten und Anforderungen eingesetzt werden. Dieses Flugzeug hat eine enorme Nutzlast und eine sehr große Reichweite.

Die Boeing 747-F ist sehr flexibel einsetzbar: sie kann über die riesige Hauptdecktür und die charakteristische Nosedoor beladen werden und eignet sich daher auch perfekt für übergroße Frachtstücke.

Was war dein denkwürdigster Charterflug mit einer Boeing 747-F?

Ich werde nie einen Charterflug mit Hilfsgütern zu einem sehr schlecht ausgestatteten Flughafen im Nahen Osten vergessen.

Beim Entladen der Fracht ging der einzige verfügbare Highloader kaputt.

Es war keine Option, die lebensrettenden Hilfsgüter an Bord zu lassen. Als die Nacht hereinbrach, entluden wir die Fracht ohne die Hilfe eines Highloaders oder ähnlichem Equipment. Dies war eine sehr schwierige und herausfordernde Situation.

Schlussendlich war der Kunde sehr erleichtert und zufrieden, dass wir das Projekt trotz der defekten Ausstattung innerhalb des vorgegebenen Zeitrahmens erfolgreich durchführen konnten.

Für welche Charterflüge kommt die Boeing 747-F bei Chapman Freeborn zum Einsatz?

Jeder Charterflug ist einzigartig und birgt spezifischen Herausforderungen und Anforderungen. Wir setzten die B-747-F dennoch sehr häufig ein. Aufgrund ihrer Flexibilität und hohen Nutzlast ist sie für viele verschiedene Transportanforderungen geeignet.

Die Nutzung dieses Flugzeugtyps ist unersetzlich für die Belieferung globaler Lieferketten, wie beispielsweise die Elektronikbranche, die Automobilindustrie und den Maschinenbau.

Allgemein wird die Boeing 747-F häufig für Projektladungen und den Transport schwerer oder übergroßer Fracht eingesetzt.

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