Een dry lease-vliegtuig is een leaseovereenkomst waarbij een vliegtuigfinancieringsentiteit (verhuurder) alleen een vliegtuig ter beschikking stelt (zonder bemanning, ingenieurs of grondpersoneel). Een luchtvaartmaatschappij contracteert het vliegtuig (zonder bemanning, onderhoud of verzekering) van een leasemaatschappij of bank, plaatst het vliegtuig op hun eigen Air Operators Certificate (AOC) en zorgt voor de registratie van het vliegtuig, maar gebruikt haar eigen cockpit- en cabinepersoneel om het vliegtuig te bedienen .
Een dry lease-overeenkomst wordt beïnvloed door een aantal elementen, waaronder afschrijving, onderhoud, verzekering en de politieke en geografische locatie van de huurder, en duurt doorgaans meer dan twee jaar.
Dry leasing is voor een huurder een meer kosteneffectieve lease over een langere periode, aangezien hij geen kosten uitbesteedt die verband houden met ACMI (Wet or Damp lease) zoals bemanning (hotac&travel), onderhoud en verzekering, waarover hij geen controle heeft over en deze aspecten zouden door henzelf worden beheerd. Ons team van consultants biedt robuuste financiële oplossingen en strategisch advies, specifiek afgestemd op de behoefte van uw bedrijf en de unieke dynamiek van de luchtvaartindustrie.
Met ruim 50 jaar aan ervaring in de vrachtchartermarkt werken we samen met klanten en ervaren luchtvaartmaatschappijen om het transport van alle soorten vrachten te organiseren.