Heavy Jets, auch als Großraumflugzeuge bezeichnet, sind eine Klasse von Geschäftsreiseflugzeugen, die speziell für Langstreckenflüge entwickelt wurden und eine größere Anzahl von Passagieren befördern können.
Sie zeichnen sich durch luxuriöse Annehmlichkeiten, wie warme Mahlzeiten und bequeme Sitze aus und haben eine größere Reichweite, was sie ideal für interkontinentale und transozeanische Flüge macht. Mit einer Sitzplatzkapazität von 10 bis 14 Passagieren bieten Heavy Jets ein komfortables und großzügiges Reiseerlebnis.
Falcon 2000LXS
Die Falcon 2000LXS ist ein Geschäftsreiseflugzeug, das von Dassault Aviation, einem französischen Luft- und Raumfahrtunternehmen, hergestellt wird. Sie ist das Nachfolgemodell der Falcon 2000LX und bietet dank ihrer neu gestalteten Winglets eine verbesserte Leistung, Effizienz und Reichweite.
Sie verfügt über zwei Turbofan-Triebwerke vom Typ Pratt & Whitney Canada PW308C, die ihr eine maximale Reichweite von etwa 4.000 Seemeilen und eine Höchstgeschwindigkeit von Mach 0,86 verleihen. Die Maschine eignet sich für Transatlantikflüge, wie z. B. von New York nach Paris oder von Los Angeles nach London ohne Zwischenlandung.
Die Kabine der Falcon 2000LXS ist für ihre Geräumigkeit und Flexibilität bekannt. Sie bietet normalerweise Platz für bis zu 10 Passagiere in einer komfortablen, ruhigen und gut ausgestatteten Umgebung, die zum Arbeiten und Entspannen einlädt. In der Kabine sind verschiedene Sitzanordnungen möglich, beispielsweise Sitzplätze für Führungskräfte, Konferenzbereiche oder ein spezieller Schlafbereich. Sie ist mit fortschrittlicher Technologie ausgestattet, darunter das Entertainment-System FalconCabin HD+ und ein intuitives Kabinenmanagementsystem.
Die Falcon 2000LXS verfügt über eine moderne Avionik, einschließlich des EASy-II-Cockpits, mit dem die Piloten ein erweitertes Situationsbewusstsein und eine intuitive Steuerung genießen. Die modernisierten Winglets verringern den Luftwiderstand und steigern die Treibstoffeffizienz, was zu niedrigeren Betriebskosten und einer geringeren Umweltbelastung führt.
Challenger 850
Die Challenger 850 ist ein von Bombardier Aerospace hergestelltes Flugzeug. Sie basiert auf dem erfolgreichen Regionaljet Bombardier CRJ200 und wird häufig für Geschäfts-, VIP- und Charterflüge eingesetzt.
Das zweistrahlige Flugzeug ist mit zwei Turbofan-Triebwerken vom Typ General Electric CF34-3B1 ausgestattet, die ihm eine maximale Reichweite von rund 2.811 Seemeilen und eine Höchstgeschwindigkeit von etwa Mach 0,82 verleihen. Es verfügt über eine hervorragende Start- und Landebahnleistung, die es ihm im Vergleich zu anderen Flugzeugen seiner Klasse ermöglicht, kürzere Start- und Landebahnen zu nutzen.
Die Kabine der Challenger 850 ist geräumig und luxuriös, vergleichbar mit den Kabinen von Ultra-Langstreckenjets. Sie bietet ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, da sie Platz für 12 bis 14 Passagiere in einer komfortablen und gut ausgestatteten Umgebung bereithält. Große Fenster, reichlich Kopffreiheit und ein großzügiger Gepäckraum sorgen für den Komfort der Passagiere.
Für diejenigen, die Kurz- und Mittelstreckenflüge planen, ist die Challenger 850 die perfekte Wahl, wenn mehr Platz benötigt wird als bei den Standardmodellen ihrer Klasse.
Legacy 650
Die Legacy 650 ist ein Heavy Jet, der von Embraer hergestellt wird. Sie ist das Nachfolgemodell der Legacy 600 und bietet eine verbesserte Leistung und größere Reichweite.
Sie wird von zwei Turbofan-Triebwerken vom Typ Rolls-Royce AE 2100A2 angetrieben und kann etwa 3.900 Seemeilen zurücklegen, was Nonstop-Flüge auf Langstrecken-Transatlantikrouten ermöglicht. Mit einer maximalen Reisegeschwindigkeit von Mach 0,80 lassen sich auch Flüge in großen Höhen effizient durchführen.
Die Kabine der Legacy 650 ist geräumig und bietet Platz für bis zu 13 Passagiere sowie einen großen Gepäckraum – damit übertrifft die Maschine alle anderen in ihrer Klasse. Dank der drei individuell anpassbaren Zonen der Kabine eignet sich diese hervorragend für größere Gruppen, die Privatsphäre wünschen.
Die Legacy 650 zeichnet sich durch moderne Avionik und Systeme aus. Sie ist mit der Honeywell-Primus-Elite-Avioniksuite ausgestattet, die ein digitales Cockpit, Wetterradar und Navigationssysteme umfasst. Das Flugzeug besitzt außerdem fortschrittliche automatische Drosselklappen- und Autopilotsysteme, die eine präzise und effiziente Steuerung in allen Flugphasen ermöglichen.
Challenger 605
Die Challenger 605 ist ein von Bombardier Aerospace hergestelltes Großraum-Geschäftsreiseflugzeug. Sie gehört zur beliebten Challenger-Familie, die für ihre Geräumigkeit, ihren Komfort und ihre Langstreckenfähigkeiten bekannt ist.
Dieser Jet wird von zwei Triebwerken vom Typ General Electric CF34-3B angetrieben, die ihm eine maximale Reichweite von etwa 4.000 Seemeilen und eine Höchstgeschwindigkeit von Mach 0,82 verleihen. Mit seiner beeindruckenden Reichweite ist das Flugzeug zu Nonstop-Langstreckenflügen in der Lage.
Die Kabine verfügt über eine steuerbare Stimmungsbeleuchtung, die das perfekte Ambiente schafft, sowie über größere Fenster, die natürliches Licht hereinlassen. Außerdem ist die Kabine weiter als bei den anderen Modellen der Challenger-Serie, insbesondere beim Nachfolger der 604.
Die Challenger 605 verfügt über das Bombardier-Vision-Cockpit. Dieses ist mit der Pro-Line-21-Avionik ausgestattet, die dem Piloten ein erweitertes Situationsbewusstsein, ein integriertes Wetterradar und fortschrittliche Navigations- und Kommunikationssysteme bietet.
Falcon 900LX
Die Falcon 900LX ist ein von Dassault Aviation hergestelltes Großraum-Geschäftsreiseflugzeug mit großer Reichweite. Sie ist eine weiterentwickelte Version der Falcon 900EX und bietet mehr Leistung, Treibstoffeffizienz und Komfort.
Im Gegensatz zu anderen Jets ihrer Klasse wird die Falcon 900LX von drei Turbofan-Triebwerken vom Typ Honeywell TFE731-60 statt der üblichen zwei angetrieben. Damit erreicht der Jet eine maximale Reichweite von etwa 4.750 Seemeilen und eine Höchstgeschwindigkeit von Mach 0,84. Die Kabine der Falcon 900LX ist für ihre Geräumigkeit und Vielseitigkeit bekannt. Sie bietet normalerweise Platz für bis zu 14 Passagiere und kann in drei Abschnitte unterteilt werden. Außerdem verfügt sie über eine geräuschreduzierende Isolierung für einen ruhigen Flug.
Die Falcon 900LX zeichnet sich durch moderne Avionik und Systeme aus, unter anderem durch das EASy-II-Cockpit von Dassault. Sie bietet eine Reihe zusätzlicher Merkmale und Verbesserungen, darunter Blended Winglets, die die aerodynamische Effizienz verbessern und den Treibstoffverbrauch senken. Das Ergebnis sind geringere Betriebskosten und eine verminderte Umweltbelastung.
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